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T.T 160

MEN

FLAT CAMBER

The original TT model was designed in 1989, when snowboarding was still in its jibbing era's prime. Its tail's sidecut and the tail-rocker got modified in 92, and revived in 98 using a high response yet lightweight core. Some more modification has been done on the shape of the line from the nose-rocker to the flat camber in order to minimize friction, as well as flattened the tail-rocker to make the board more performing during high-speed riding. Finally, changes to the fiberglass and the basswood sublimated the TT model into its current shape.

In addition to the original TT165 Classic, having a 247mm waist width which was a little narrow compared to the general mainstream boards, the TT160 came out in 2010. This new model has been resized to improve maneuverability and match the current environment, such as improvement of riding skills, change in the snow quality, modification in boots design and amelioration of board manufacturing quality.

Model
T.T 160
Length
1600 mm
Running Length
942 mm
EF.edge
1138 mm
Nose Width
287 mm
Waist Width
257 mm
Tail Width
280 mm
Sidecut R.
11500/10500 mm
Setback
-33 mm
Tapered
3.5 mm
Sidecut Dep.
15 mm
Cam.
0 mm
Stance Width
480-560 mm
Front Foot
◯●◯●◯
◯●◯●◯
Rec. Stance
520 mm
Rear Foot
◯●◯●◯
◯●◯●◯
PRICE
¥185,900
(w/o tax ¥169,000)
Notice
The color, design, and specifications may differ from the actual product and are subject to change without notice.

FUNCTION

FLAT CAMBER

When riding in powder on traditional cambered boards, the nose drags snow due to its own camber system and eventually would sink into snow. To prevent it from nosediving, the rider is forced to lean back and turn only with the tail. This phenomena also happen in three dimensional terrain. Like when making a non-gravity turn at the top of a wall, the traditional camber turns convex “against” the terrain, forcing the edge and the rail to go in a different direction than the targeted line. Once again, the rider is forced to lean back or turn using the edge, restricting the freedom of riding.

This restriction is silly to have on boards for complex terrain. This camber system came from the skiing know-how. We’ve adopted it and refined it to match our flat camber system in order to allow freer maneuverability in complex three-dimensional terrain. The weightless sensation when making a top-turn, and resistance-free riding, especially late in a turn, are the distinct characteristics of our flat camber system.

REVIEW

ヒデ / 長野 / スキー場関係者
ttのフラットキャンバーの踏み心地、エッジの切り替えしがまさにsurfingとリンクする所が最高です。またHAPPO BANKSなどでttで滑るとより深いボトムターンが出来てより楽しめます

しんちゃん/日本/182cm /75kg /28.5cm
ハイシーズンかれ春先の北海道で使用。踏み込んだターンと抜重からのターンはサーフィンみたいで他のモデルにない感触です。ブーツサイズ28.5なので60にしましたが良かったです。デザインも気に入っていてゲレンデでも目立ちます。

やん/日本/166cm /53kg /26.5cm
初めてのゲンテンスティックと言う事もあり、去年シーズン時に友人から借りて滑らせもらいました。バーンのみでの滑走ですが気持ちの良いターンとスピードで楽しかったです。ようやく今期から自分のゲンテンで楽しく滑れます。楽しみです。

shaker/日本/168cm /65kg /25cm
ttならでわの自由なターンが気持ちいい3D地形での無重力感は格別です

ktr/日本/169cm /76kg /8.5US M
何機種か所有していますが、いつもなんか手に取ってしまうのがこの板T.T160。雪面の条件が揃った時のあの滑り心地は最高としか言い様がなく、様々なコンディションでの滑り方を教えてくれる一本です。

KAZU/奥美濃〜白馬/161cm /55kg /24.5cm
朝一のグルーミングバーンでのカービングの気持ちよさが最高です。ターン後半にかけての伸びが特に最高!板が走るポジションを見つけられるまでは、難しいと思うかも知れませんが自分の滑りと向き合っていける楽しい板です。

K.N/日本/173cm /58kg /26.5cm
様々な地形で感じるフラットの自由さに加えグルーミングでのカービングも最高に気持ち良い。板の奥深さを感じた最初の一本。

mmkkk/日本/166cm /58kg /25.5cm
購入は15年ほど前かと思います。大事に乗らせて頂いてます。パウダーランがとても気持ちよく、小回りがきく感じです。パウダー斜面では適度な浮遊感で、圧雪バーンではまた違った楽しみもあり、どちらでも楽しめる板だと思います。ビンディングは、シマノ アキュブレードと合わせてましたが、最近ヨネックスに入れ替えました。